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據(jù)了解，福州至大阪航線開(kāi)通前，福州市空運(yùn)前往日本的郵件、快件、跨境電商貨物主要通過(guò)客運(yùn)飛機(jī)“艙腹”帶貨的形式出口，受制于艙位少、航線少等因素，難以滿足企業(yè)長(zhǎng)期穩(wěn)定的物流需要。
跨境通(福州)供應(yīng)鏈管理有限公司操作部經(jīng)理?xiàng)顒︿h表示，對(duì)于跨境電商企業(yè)來(lái)說(shuō)，最擔(dān)心的就是物流時(shí)效，貨物晚到一天，損失的都是“真金白銀”。今年這條航線開(kāi)通后，榕城海關(guān)提供高效便捷的通關(guān)服務(wù)，大大降低了物流成本。
針對(duì)郵件、快件、跨境電商空運(yùn)貨物批次多、頻率高、時(shí)效緊的特點(diǎn)，福州海關(guān)所屬榕城海關(guān)強(qiáng)化科技賦能，積極探索創(chuàng)新海關(guān)智慧監(jiān)管新模式，依托海關(guān)信息化系統(tǒng)、智能卡口及安全智能關(guān)鎖的有機(jī)配合，實(shí)現(xiàn)郵件、快件和跨境電商貨物快速智能轉(zhuǎn)關(guān)，有效提升企業(yè)通關(guān)效率約30%，壓縮通關(guān)時(shí)間約2-3小時(shí)。
榕城海關(guān)駐郵局辦事處主任林儉說(shuō)，“下一步，我們將深化智慧海關(guān)建設(shè)，不斷優(yōu)化監(jiān)管服務(wù)，進(jìn)一步保障好企業(yè)的通關(guān)需求和百姓的用郵需要，助力企業(yè)織密航線網(wǎng)絡(luò)，延續(xù)空港貨物出口的良好態(tài)勢(shì)。”(完)
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